Triển lãm “Cô Bay Với Cánh Của Chính Mình”: Thời Kỳ Vàng Son Của Hàng Không Oregon

Nguồn ảnh：https://www.sweethomenews.com/oregons-plane-history-display-in-portland-has-local-ties/

Khám phá lịch sử hàng không tại triển lãm mới nhất của Xã hội Lịch sử Oregon, “Cô Bay Với Cánh Của Chính Mình: Thời Kỳ Vàng Son Của Hàng Không Oregon.”

Tại triển lãm, được khai mạc vào ngày 7 tháng 3 tại trung tâm thành phố Portland, du khách sẽ phát hiện ra cách mà kỳ quan của chuyến bay đã kích thích đổi mới, truyền cảm hứng cho các phi công mới, và kết nối cộng đồng trong một thời kỳ chuyển biến của lịch sử Mỹ.

Trong khi những năm 1930 tại Hoa Kỳ là một thập kỷ chịu ảnh hưởng bởi sự suy thoái kinh tế, đây cũng là thời kỳ của cơ hội và sự tiến bộ, đặc biệt trong thế giới hàng không.

Công nghệ mới dẫn đến việc tạo ra các máy bay nhanh hơn, hiệu quả hơn và giá cả phải chăng hơn, kiểm tra ranh giới của những gì có thể.

Các trường học bay đã mọc lên khắp khu vực và dịch vụ hành khách thương mại đã cất cánh, mang lại cơ hội nghề nghiệp mới trong ngành công nghiệp này.

Oregon có một lịch sử dài về hàng không.

Milton Wright, cha của hai nhà tiên phong hàng không Wilbur Wright và Orville Wright, đã là một nhà truyền giáo tại Sublimity từ năm 1857 đến 1859.

Nhiều năm sau, William C. Crawford và John C. Burkhart đã chế tạo một chiếc máy bay dựa trên bản vẽ của anh em nhà Wright.

Chiếc máy bay của họ là một trong những chiếc đầu tiên bay lên ở Oregon, cất cánh từ Albany vào năm 1910.

Năm 1921, Thống đốc Oregon Ben Olcott đã ký thành luật cơ quan chính phủ đầu tiên ở Hoa Kỳ có quyền quản lý máy bay và phi công — Ủy ban Hàng không Oregon.

Mặc dù Oregon không phải là tiểu bang đầu tiên quản lý hàng không, nhưng đây là tiểu bang đầu tiên làm điều này với một đơn vị chính phủ được chỉ định cụ thể cho hàng không và máy bay.

Trong triển lãm, du khách sẽ khám phá cách mà hàng không đã truyền cảm hứng cho hy vọng và triển vọng trong thời kỳ không chắc chắn, kết nối các cộng đồng một cách thực tế thông qua việc xây dựng sân bay mới và sự phổ biến cũng như sự phấn khích của các buổi biểu diễn hàng không.

Triển lãm “Cô Bay Với Cánh Của Chính Mình” cũng trình bày các video phỏng vấn, bộ đồ bay, và thậm chí là một chiếc máy bay được phục hồi, cùng với các phi công nổi bật từ thời kỳ này, bao gồm:

Hazel Ying Lee, người vào năm 1933 đã đến Trung Quốc để phục vụ tình nguyện trong Không quân Trung Quốc nhưng không được phép bay cho quân đội vì là phụ nữ.

Năm 1938, cô trở về Hoa Kỳ và gia nhập chương trình Phi công Dịch vụ Hàng không Nữ (WASP) trong Thế chiến II, là một trong hai nữ phi công người Mỹ gốc Hoa trong chương trình này.

Dorothy Hester, người nắm giữ kỷ lục thế giới về vòng lặp ngoài liên tiếp của phụ nữ từ năm 1930 đến 1989, cùng với một số kỷ lục nhào lộn khác.

Hester đã biểu diễn trong các buổi biểu diễn hàng không lưu động trên khắp Oregon và là người biểu diễn thường xuyên tại Airshow Festival Hoa Hồng ở Portland, và vào năm 1930 đã thực hiện một chuyến lưu diễn quốc gia trở thành người phụ nữ đầu tiên là nghệ sĩ chính tại National Air Races ở Cleveland, Ohio.

John Gilbert “Tex” Rankin, người trong 16 năm đã điều hành một trong những trường bay nổi tiếng nhất ở nước này.

Trường Bay Rankin là một trong những trường đầu tiên cung cấp chương trình giảng dạy tiêu chuẩn sẽ được sử dụng trên toàn quốc bởi các phi công, người lái và thợ máy.

Leah Hing, một nữ phi công người Mỹ gốc Hoa sinh ra ở Portland, là một người thường xuyên tham gia các buổi biểu diễn hàng không và sự kiện bay địa phương.

Hing đã được đào tạo về sửa chữa thiết bị hàng không và trong Thế chiến II đã tình nguyện cho Bảo vệ Dân sự.

Triển lãm “Cô Bay Với Cánh Của Chính Mình” sẽ được trưng bày tại Xã hội Lịch sử Oregon cho đến ngày 30 tháng 11.

Bảo tàng Xã hội Lịch sử Oregon mở cửa hàng ngày tại trung tâm Portland, từ 10 giờ sáng đến 5 giờ chiều từ thứ Hai đến thứ Bảy và từ 12 giờ đến 5 giờ chiều vào Chủ Nhật.

Giá vào cửa miễn phí mỗi ngày cho trẻ em dưới 17 tuổi, thành viên OHS, và cư dân của Hạt Multnomah.