
Nguồn ảnh:https://www.miamitodaynews.com/2025/09/17/county-studies-readying-offering-50-60-transit-rides-to-big-events/
Bạn có thể sớm có những chuyến đi Metrorail hoặc Metrobus đặc biệt đến và từ các sự kiện lớn vào tận khuya – nhưng đừng mong rằng những giờ bổ sung này sẽ có giá như hiện tại là 2,25 USD cho mỗi chuyến đi.
Để giảm bớt xe cộ trên đường cho các sự kiện lớn cũng như nắm bắt nhu cầu mà Uber và Lyft hiện đang thống trị, các quan chức hạt đang trên đường đến một lịch trình giao thông công cộng đặc biệt với giá cả linh hoạt, có thể tăng cao cho những sự kiện nổi bật.
“Mọi người sẽ sẵn sàng trả 50, 60 USD cho một mức giá cố định nếu nó có những thời điểm nhất định” khi các sự kiện nổi tiếng gây tắc nghẽn giao thông và làm tăng nhu cầu, Ủy viên Raquel Regalado cho biết trong cuộc họp của Ủy ban Giao thông tuần trước trước khi họ nhất trí đồng ý nghiên cứu dịch vụ vận chuyển cao cấp này.
“Đó thực sự là việc nắm bắt không gian sự kiện đặc biệt vào cuối tuần đang bị các nhà cung cấp tư nhân chiếm ưu thế, và chúng tôi có thể thực hiện điều này bằng cách ký hợp đồng và cung cấp cho mọi người một dịch vụ, và thu hút người đi xe với một dịch vụ hơi khác biệt,” bà Regalado nói.
Nghị quyết của bà để nghiên cứu mô hình thị trường cao điểm đã được thông qua một cách nhất trí, với Thị trưởng Daniella Levine Cava dự kiến sẽ công bố các kết quả trong 60 ngày tới.
Yêu cầu đó sẽ không khiến Thị trưởng ngạc nhiên.
“Như một phần của World Cup, chúng tôi đã làm việc với Sở [Giao thông Vận tải và Công chính] để thử nghiệm một số ý tưởng này, bởi vì nỗi sợ tắc đường là rất lớn, chúng tôi sẽ kiểm tra khả năng của mình và thu thập thông tin tốt từ đó,” ông Jimmy Morales, Giám đốc điều hành quận cho biết.
Những mục tiêu của bà Regalado cho dịch vụ vận tải chuyên biệt vượt xa các trận đấu World Cup vào năm sau, bao gồm Art Basel, Ultra Music Festival, Rolling Loud, Ngày lễ Calle Ocho, Giải quần vợt Miami Open, Grand Prix Formula 1 Miami, Jazz in the Gardens, Lễ hội Miami Carnival, Lễ hội Rượu và Thức ăn South Beach, Hội chợ Boat Show Quốc tế Miami, Đêm Giao thừa tại Bayfront Park, Orange Bowl, và các trận đấu Inter Miami CF trong tương lai.
Đối với Art Basel, bà đã đề xuất một chuyến đi Metrorail đến một chiếc xe buýt đến Miami Beach “thay vì một chuyến Uber 400 USD từ Coconut Grove đến Miami Beach, điều đã xảy ra trong Art Basel.”
Các sự kiện lớn chủ yếu diễn ra vào cuối đêm của các ngày thứ Năm, thứ Sáu và thứ Bảy, “khiến nhu cầu đi lại vào buổi tối và muộn tăng cao, gây tắc nghẽn giao thông và căng thẳng dịch vụ, vì nhiều sự kiện này trùng với lịch trình giao thông công cộng vào cuối tuần ít được phục vụ, tạo ra sự thiếu khớp giữa nhu cầu của người đi xe và tính khả dụng của dịch vụ,” nghị quyết của bà Regalado cho biết.
Đó là những thời điểm mà giá vé sẽ tăng cao và các chuyến đi sẽ được thêm vào. Việc bổ sung dịch vụ sự kiện giá cao này cũng có thể dẫn đến các khoản trợ cấp giao thông liên bang và bang, các đối tác thử nghiệm và khiến giao thông có thể phủ trả một tỷ lệ cao hơn chi phí của nó thông qua mức giá vé, nghị quyết cho biết.
Hiện nay, giá vé chỉ bao phủ khoảng 11% chi phí của giao thông công cộng quận.
Thị trưởng sẽ nghiên cứu nhu cầu trong các sự kiện lớn gần đây, mức doanh thu mà dịch vụ sự kiện giá cao có thể tạo ra, các vấn đề công nghệ trong việc thay đổi giá vé vào các thời điểm khác nhau, nhu cầu phối hợp với các tổ chức sự kiện, và các dịch vụ giao thông hiện có cho các sự kiện đặc biệt.
Một cân nhắc khác là điều gì sẽ xảy ra với cư dân quận hiện đang sử dụng giao thông công cộng với mức giá thông thường và liệu họ có thể được miễn trừ khỏi các mức phí tăng thêm này hay không.
“Thật tốt khi khám phá các mô hình giá cả độc đáo,” Ủy viên Marleine Bastien cho biết. “Lo ngại của tôi chỉ là cách chúng ta có thể bảo vệ cư dân của mình khỏi những chi phí đó.”
Cách đơn giản, theo Ủy viên Eileen Higgins, là không áp dụng tăng giá cho những người đi xe sử dụng thẻ.
“Hầu hết những người đi xe hàng ngày của chúng tôi đều có thẻ hàng tuần hoặc hàng tháng.”