Phuong Nguyen 
Nguồn ảnh：https://www.local10.com/news/local/2025/09/21/south-florida-shipwrecks-turned-into-3d-models/
MIAMI — Dưới lòng biển Florida, có vô số xác tàu lịch sử.
Hiện nay, nhiều trong số đó đã trở thành nơi cư trú phong phú cho cá, điểm lặn thu hút và địa điểm du lịch.
Vì vậy, hiện có một nỗ lực đang được thực hiện để tạo ra các mô hình 3D của những xác tàu và các rạn san hô nhân tạo, và giới thiệu chúng đến với thế giới.
Một trong những mô hình 3D này là của chiếc Rio Miami.
Đây là một mô hình chính xác của chiếc tàu kéo cũ đã bị chìm ở vùng nước ngoài Key Biscayne vào năm 1989.
Đứng thẳng và nguyên vẹn, rạn san hô nhân tạo này đang nghiêng khoảng 45 độ dưới độ sâu 75 feet.
Chúng tôi biết điều này vì các thợ lặn đã xuống nước tại đó vào thứ Tư, và đến thứ Năm, họ đã cung cấp cho chúng tôi một mô hình 3D để xem và thưởng thức.
Peter McDougal, của Reef Smart Guides, và đội ngũ của ông, có trụ sở tại Toronto, đã đến South Florida để làm việc với Quỹ Bảo vệ Rạn san hô Miami-Dade.
“Các thợ lặn Miami biết chính xác độ tuyệt vời của việc lặn ở đây là như thế nào,” McDougal nói.
“Nhưng ít người bên ngoài khu vực biết về số lượng xác tàu đáng kinh ngạc có trong vùng nước Miami này.”
Vì vậy, sứ mệnh là để cho thế giới thấy và bán cho họ những gì dưới đáy; để làm cho vùng nước của chúng ta trở thành một điểm thu hút du lịch nhiều hơn so với hiện tại.
“Chúng tôi có tàu, chúng tôi có tàu kéo, chúng tôi có xà lan — thậm chí còn có một chiếc máy bay 737… Chúng tôi còn có một số xe tăng quân đội,” Nick Morrell, đồng sáng lập Quỹ Bảo vệ Rạn san hô, cho biết.
Có một loạt các xác tàu biến thành rạn san hô nhân tạo mà nên thu hút các thợ lặn từ khắp nơi trên thế giới — hơn 100 trong vùng nước ngoài quận Miami-Dade.
Và những mô hình này mang đến cho những người yêu biển và những người muốn ở lại trên đất liền một cái nhìn đầu tiên về môi trường luôn thay đổi ở dưới đáy.
“Chúng tôi muốn các thợ lặn biết chính xác những gì họ đang lặn trên đó khi họ xuống biển,” McDougal nói.
“Họ có thể xem xét các mô hình của chúng tôi và lặn theo cách tương ứng.”
“Nhưng cũng quan trọng là kết nối công chúng với đại dương; giúp họ thấy và hiểu rằng đây là những gì ở dưới nước.”
“Các rạn san hô nhân tạo — chúng cung cấp môi trường sống cho cá mà trước đây không có — chỉ là cát,” Morrell nói.
“Và chúng cũng cung cấp một sự lôi cuốn cho thợ lặn.
Nếu không có các rạn san hô nhân tạo, các thợ lặn sẽ phải lặn liên tục trên rạn san hô tự nhiên của chúng ta, điều này gây áp lực rất lớn lên rạn san hô tự nhiên.”
Nói cách khác, điều đó sẽ không tốt cho sức khỏe của rạn san hô tự nhiên.
McDougal và các thợ lặn của ông đã ghi hình đủ video và xử lý đủ dữ liệu để tạo ra mô hình cho chín rạn san hô nhân tạo.
McDougal nói rằng việc tạo ra một số mô hình sẽ mất một thời gian.
“Như tôi đã nói, có hơn 100 rạn san hô nhân tạo cần làm.
Vì vậy, chúng tôi không sắp hết việc cần làm một cách nhanh chóng, phải không?” Morrell nói.
Không có thời gian cụ thể để hoàn thành việc lập bản đồ các xác tàu và rạn san hô nhân tạo này.
Tin tốt là Quỹ Bảo vệ Rạn san hô biết chúng ở đâu.
Tất cả những gì họ cần làm là quay video, gửi video cho Reef Smart Guides, và trong vòng vài ngày, các mô hình sẽ được tạo ra.
